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30万以内价比最高的三款本能车还看什么GTR

30万性能轿车

  

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  一台2.0T发动机最大可以调到528匹,可谓把动力压榨到极致了,不过那是Cyan车型,再往下的CS11 TCR350匹,售价差不多100万人民币。

  因此,即使领克03青出于蓝,设计、配置也更加出众,但是依旧有很多死忠粉一直追随着GTI。

  这是什么概念呢?老款的奔驰C63 AMG,4.0T V8双涡轮476马力也不过92.88万元,和03CS11 TCR一比,身价还算是比较便宜的。

  前面两台都是20-30万级别的,最后一台给大家介绍40万内最快的性能车——奥迪S3,预算稍稍宽裕一些的可以考虑。

  对比前脸的低调,极客版尾部可就高调的多了。上翘的小尾翼,双边共四出的排气,底部扩散器等等,无不表明了它的身份。

  同样是一台2.0T发动机,最大马力仅仅290匹。从参数上看是比较一般,不及03性能尖兵版的350匹,不过4.8S的百公里加速成绩却说明了一切。

  可问题是A45 AMG、最低裸车要40万起,M2最便宜59.5万,换句线用非常低的价格就达到了非常接近M2和A45 AMG的水平,这性价比简直是无敌。

  刚才推荐03街道极客版的时候已经提到了高尔夫GTI,在03街道极客版出现前,它一直是这个级别的王者。

  所以,显然它不是今天我要介绍的对象,而是2.0T拥有254匹最大马力的街道极客版。

  最关键是,目前看来它的未来售价在25万,这个价格绝对是非常具有诱惑力的,要知道30万内能买到四驱的高性能车也只有它了。

  回顾GTI 的历史,它就是一部不甘平庸的奋斗史。当年的高尔夫就是一台普通的家用车,为了能够在消费者当中产生的一定的轰动,所以才有了研制GTI的想法。

  另外,据说全新一代GTI会在今年推出,更短的前悬、更轻的车重、还基于MLB EVO平台打造。对!就是宾利添越和兰博基尼URUS的平台,可见大众对于GTI的重视。

  以上三款就是我认为性价比最高的三台性能车,他们品牌不同,价格也不尽相同,但却都能够给各位带来肾上腺素的飙升。

  极客版前脸和普通版03差距不大,就是多了一些下包围、前唇等等空气动力学套件。

  性能上,虽然它说相比high performance和 TCR少了将近100匹马力,可得益于它8AT的变速箱以及四驱系统的加持,03 CS11+Performance从账面上比起GTI(220匹)是要更强的。

  如你们所愿,今天我就给大家整理了几款30万以内的高性能车,这些车虽然看上去没有百万级性能车那么扎眼,但是表现却绝对可以满足大多数性能粉的需求了。

  2.0T EA888发动机,220匹,350NM,匹配7速双离合变速箱,可以支持GTI进入6S俱乐部。

  熟悉领克的人都知道,之前03的赛车在WTCR获得了冠军,而后领克便提出了性能进阶计划。

  之前,经常有性能粉和我们抱怨为什么高性能车都这么遥不可及,什么时候能出一台大家都买得起的性能车?这样就不用整天盯着A45和RS3、M3这样的车型望梅止渴了。

  一周工作之余,找个山路劈弯或者找个赛道去跑跑,把烦恼抛在脑后,或许这才是它们带给我们最大的意义吧。

  如果你是性能粉,同时又是情怀党,那么我想GTI会比03更适合你,毕竟经典是无法用性能来衡量。

本站文章于2019-10-28 19:05,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:30万以内价比最高的三款本能车还看什么GTR 30万性能轿车

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